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zoom RSS BMW F30 LCI 一体どこが違うの? テクノロジー編

<<   作成日時 : 2015/05/11 22:14   >>

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F30LCIでは、見えない機能面の向上があるようです。
これを知ると、ちょっとLCIが欲しくなるかも…しれませんね。

画像



Transmissions
6 speed manual (no-cost option)
Rev matching function
Features dual-mass flywheel w/ centrifugal pendulum absorbers for smooth gear changes

8 speed steptronic w/ paddle shifters (standard on 328i, 328d, 340i)
Enhanced efficiency
Wider gear ratio
Reduced torque converter slip during gear shifts

Steering / Suspension
Redesigned electric power steering
New front struts with five bolt upper anchor points (versus 3 previously)
New rear damper technology
Updated Dynamic Stability Control
Retuned suspension reduces roll and improves directional stability (applies to standard, M Sport and Adaptive M Suspension)

Technology
Head-Up Display now available option
Optional latest generation Navigation System with automatic map updates (free for 3 years)
Parking Assistant


まずは。。

トランスミッション
6速MTは回転数合わせ機能が付きます
また、デュアルマスフライホイールに遠心振り子式アブソーバーでスムースにギアチェンジ可能

8速ATはさらに環境配慮されていて
ワイドレシオ
シフトチェンジ中のトルクコンバーターのスリップを排除するコンロトール

ステアリング・サスペンション
電気パワーステアリングの変更
フロントストラットサスペンションのアッパーマウントのボルトを3本から5本に増加
新しいリヤダンパー
DCTのプログラムアップデート
サスペンションのチューニングによるロールの減少と直進安定性の向上(スタンダードサス・Mスポーツサス・アダプティブMサスペンションに適用)

テクノロジー
ヘッドアップディスプレイをオプション(以前にもあったと思うけど)
ナビのアップデート3年無料(日本では無理そう)
パーキングアシスタント

と言う内容です。

一番気になるのは、回転合わせ機能付きの6MTですね。

次はフロントサスペンションの剛性アップ(ボルト5本止め)と新しいジオメトリ?のサスペンションでしょうか。

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